English   Русский  
 
BRP Can-Am Spyder SE5 – трицикл от Bombardier Recreational Products
2010

  Bombardier Recreational Products (BRP) вышел на улицы. Can-Am Spyder – это ни мотоцикл, ни спортивный автомобиль, а интригующая смесь того и другого, которую можно назвать трициклом. 
  Проектировщики и дизайнеры BRP пытаются создать новый рынок спортивных безопастных транспортных средств.  Команда решила сделать устойчивую модель мотоцикла на трех колесах: два спереди и более широкое колесо сзади. Но так как система из трех колес является меннее устойчивой, по сравнению с четырехколесной, BRP использовала дополнительные современные электронные технологии для обеспечения дополнительной стабильности и устойчивости. 
   Передняя подвеска классическая двойная с ручным стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя имеет поворотную стрелу и контролируется моноамортизатором.

 Spyder оснащен 990-CC V-образным двигателем, который обеспечивает 106 лошадиных сил при 8500 об / мин.

  BRP решила создать революцию на рынке спортивных транспортных средст с и привлечь дополнительных покупателей, ценящих безопастность. Остается лишь наблюдать за реакцией целевого рынка.

 

 

Технические характеристики:

 

Двигатель - 991 V-Twin EFI

Объем - 998 куб см.

Мощность - л.с./кВт 71 kW при 7500 об/мин. (100 л.с. При 7500 об./мин)

Диаметр цилиндра - 97 мм.

Система зажигания – электронное зажигание

Система охлаждения - водяное охлаждение

Трансмиссия - коробка передач пятиступенчатая ручная

Стартер - электрический

Габариты - высота - 1 145 мм., ширина - 1 582 мм., длина - 2 667 мм.

Высота сиденья - 750 мм.

Емкость топливного бака -  25 л.



Добавить статью
Honda Fury – чоппер высокого дизайна
2010

  Компания Honda представила новый чоппер Honda Fury 2010 на International Motorcycle Show в Нью-Йорке. Honda Fury - это первый и довольно успешный опыт компании в разработке чоппера. Его можно отнести к самым успешным дизайнерским экспериментам 2010-го года.

  Fury придётся по вкусу любителям экстремальной езды, ценящим современный дизайн и безопастность.Безопастность данной модели находится на высоком уровне – при возникновении проблем в управлении или при потери равновесия, сработает то электронная система управления двигателем, которая сбросит обороты, для того чтобы водитель смог спокойно восстановить контроль над чоппером.

  Цена: $12,999

 

 

Технические характеристики :

 

• Объем двигателя: 1312 см3

• Двигатель: 52 ° V-Twin

• ход поршня: 104,3 мм, со степенью сжатия 9,2

• Клапаны: SOHC; три клапана на цилиндр

• Топливная система: PGM-FI (38 мм)

• Зажигание: цифровое, 3 свечи зажигания

• Коробка передач: 5 скоростей

• Передняя подвеска: 45 мм вилка с ходом 102 мм

• Задняя подвеска: амортизатор с регулировкой упругости и 5 позициями предварительной настройки с ходом 94 мм

• Передний тормоз: дисковый с двумя тормозными цилиндрами

• Задний тормоз: дисковые с одним тормозным цилиндром

• Передняя Шина: 90/90-21

• Задняя Шина: 200/50-18

• Колёсная база: 1809 мм

▪ Высота сидений: 678 мм

• Наклон: 38.0 °

• Топливный бак: 12.7 литров

• Вес: 300 кг



Добавить статью
Uno – one wheel electric motor bike
2013

  Дизайнер: Бен Гулак

 

  Изобретателю UNO - мотоцикла с одним колесом всего 18 лет. Не смотря на наличие одного колеса (которое состоит из двух близко стоящих колес), UNO действительно хорошо сохраняет баланс. Мотоцикл использует электрическую энергию, поэтому относится к экологическому транспорту. Он имеет только один переключатель - выключатель питания. Чтобы двигаться вперед – необходтмо наклониться вперед. Чтобы cбросить скорость – наклониться обратно. Чем больше наклон, тем быстрее скорость.

  UNO использует двигательную систему “Microgyro”, как и  Segway, но с двумя гироскопами: один для движения вперед и назад, и один для поворота. Эта  модель стала кульминациeй среди автомобильных проектов Бена. Перед выходом UNO на рынок остается решить только одну проблему: при высокой скорости использование тормоза не безопастно. Мы надеемся, что к 2013-му году Бен найдет решение для этой проблемы.

 

Денис Мас



Добавить статью